安芸中山駅(あきなかやまえき)は、広島県安芸郡中山村(現在の広島市東区中山地区)に存在した国鉄(当時は鉄道省)芸備線の駅(廃駅)。1941年(昭和16年)8月10日に営業休止となった。
概要
芸備鉄道の開業当初、中山村には駅が無かったが、1929年(昭和4年)に芸備鉄道がガソリンカーの運転を開始すると、同年3月20日にガソリンカー専用駅として中山踏切の近くに中山停留所が設置された。
1937年(昭和12年)7月1日に芸備鉄道が国有化され芸備線になると、中山停留所は安芸中山駅に改称され、引き続きガソリンカー専用駅として営業した。
その後、戦時体制下に入り燃料事情が悪化。1941年(昭和16年)8月10日には芸備線におけるガソリンカーの運転が廃止され、安芸中山駅は他のガソリンカー専用駅とともに営業を休止した。
現在、芸備線の広島口における輸送改善において、芸備線の高速化・電化とともに安芸中山駅の復活(中山新駅の設置)が議論されることがある。2024年には、かつての安芸中山駅周辺(中山踏切)にアンダーパスが開通し、交通量が増加している。
歴史
- 1929年(昭和4年)3月20日:ガソリンカー専用駅の中山停留所として開業。
- 1937年(昭和12年)7月1日::芸備鉄道買収により国有化。停留場から駅に変更になり、安芸中山駅となる。
- 1941年(昭和16年)8月10日:戦時統制によるガソリンカー廃止により、他のガソリンカー専用駅とともに休止。
利用状況
以下の情報は、広島県統計書に基づいたデータである。
隣の駅
- 鉄道省
- 芸備線
- 蒸気機関車牽引列車
- 通過
- ガソリンカー
- 石ヶ原駅 - 安芸中山駅 - 矢賀駅
- 蒸気機関車牽引列車
石ヶ原駅と当時の矢賀駅は当駅同様ガソリンカー専用駅であり、当駅と同時に廃止された。ただし矢賀駅は1942年(昭和17年)に信号場として復活、翌年には矢賀駅として旅客営業を開始した。
脚注
参考書籍
- 広島市『中山村史』1991年
関連項目
- 日本の鉄道駅一覧




